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Alinhador de Rodas 3D para Caminhões, Ônibus e Reboques

Imagem meramente ilustrativa.

Modelo AL-3DMMT Truck

Alinhador de Rodas 3D para Caminhões, Ônibus e Reboques

O AL-3DMMT Truck da Engecass é um alinhador de rodas 3D desenvolvido para caminhões, ônibus, carretas, dollys e reboques com múltiplos eixos. O sistema utiliza tecnologia de processamento digital de imagens com câmeras de alta resolução e alvos instalados nas rodas, proporcionando medições rápidas, precisas e adequadas às exigências de oficinas, centros de manutenção e operações de frotas pesadas.

Projetado para aplicações profissionais em veículos comerciais pesados, o equipamento permite realizar medições simultâneas em até dois eixos e dar sequência ao alinhamento dos demais eixos de forma sequencial. A solução também possibilita compensação de excentricidade (runout) sem necessidade de elevar ou empurrar o veículo, reduzindo etapas operacionais e contribuindo para maior produtividade.

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Cores disponíveis

  • Cor vermelho
  • Outras cores

    OUTRAS CORES
    SOB CONSULTA

Targets

Alinhamento em Baia

Garras de 21-24" (com adaptador até 30")

Software acompanhamento

Jogo de pratos com capacidade 7t

Processamento de imagens inovador

Descrição técnica

O AL-3DMMT Truck utiliza câmeras digitais de alta resolução para aquisição dos dados geométricos do veículo, dispensando sensores eletrônicos diretamente sobre as rodas. Essa arquitetura reduz a exposição de componentes eletrônicos a impactos, elimina preocupações com bateria dos sensores e minimiza interferências de radiofrequência.

O sistema é indicado para alinhamento de caminhões, ônibus, carretas, reboques e outras configurações de veículos pesados com múltiplos eixos. Entre as funções disponíveis estão ajuste de paralelismo, medição e correção do ângulo de impulso dos eixos traseiros, giro de caster para eixos direcionais duplos e apresentação dos resultados em diferentes unidades.

A cobertura das câmeras é de até 13 metros. Os parâmetros podem ser exibidos em graus, graus e minutos, milímetros, mm/m e polegadas, conforme o tipo de medição, facilitando a leitura e a adaptação aos diferentes padrões de trabalho.

Indicado para

O AL-3DMMT Truck é indicado para empresas que necessitam de uma solução profissional para alinhamento de veículos pesados, especialmente operações com caminhões, ônibus, carretas e reboques de múltiplos eixos, nas quais precisão, agilidade e capacidade de registrar os resultados são fatores essenciais.

Processamento digital de imagens

Câmeras digitais de alta resolução capturam os alvos instalados nas rodas e processam os dados necessários para o alinhamento.

Sem eletrônicos nas rodas

O uso de alvos passivos reduz custos de manutenção e elimina problemas relacionados a descarga de bateria e danos por queda de sensores eletrônicos.

Compensação de runout

Realizada sem necessidade de elevar ou empurrar o veículo, tornando o processo mais simples e produtivo.

Giro de caster para eixos direcionais duplos

Permite realizar o procedimento em veículos com dois eixos direcionais dianteiros.

Ajuste de paralelismo

Auxilia no alinhamento entre eixos direcionais dianteiros e na manutenção do paralelismo correto.

Ajuste do ângulo de impulso

Permite avaliar e ajustar o posicionamento dos eixos traseiros em relação ao eixo geométrico do veículo.

Suporte universal para rodas

Compatível com aros de 12 a 24 polegadas, com opção de adaptador para até 30 polegadas.

Operação por tablet

Possibilita consultar os resultados e operar o sistema diretamente na área de alinhamento, conforme configuração do equipamento.

Exportação de relatórios

Os dados e resultados de alinhamento podem ser exportados para registro, acompanhamento e gestão dos serviços executados.

Especificações gerais

Modelo

AL-3DMMT

Cobertura das câmeras

Até 13 m

Alimentação elétrica

110 V CA / 60 Hz ou 230 V CA / 50 Hz

Potência / consumo

250 W

Temperatura de operação

0 °C a 50 °C

Compatibilidade padrão de rodas

12" a 24"

Compatibilidade opcional

Adaptador para até 30"

Aplicações

  • Oficinas especializadas em caminhões e veículos pesados.
  • Centros automotivos e centros de alinhamento.
  • Transportadoras e empresas com frota própria.
  • Concessionárias de caminhões e ônibus.
  • Empresas de manutenção de frotas.
  • Fabricantes e implementadores rodoviários.
  • Lojas e centros de serviços para pneus de veículos pesados.

Especificações técnicas

Parâmetro de medição

Faixa

Precisão

Caster

± 28° 00'

± 00° 05'

Inclinação do pino mestre (KPI)

± 25° 00'

± 00° 05'

Convergência (dianteira/traseira)

± 20° 00'

± 00° 02'

Convergência total

± 40° 00'

± 00° 04'

Ângulo de impulso

± 10° 00'

± 00° 02'

Cambagem

± 10° 00'

± 00° 02'

Ângulo incluído

± 40° 00'

± 00° 05'

Largura da pista

Medição real

± 2 mm

Benefícios para a operação

  • Maior agilidade no diagnóstico e no alinhamento de veículos pesados.
  • Redução de etapas operacionais durante a compensação de runout.
  • Menor exposição de componentes eletrônicos a impactos e quedas.
  • Facilidade para trabalhar com veículos de múltiplos eixos.
  • Padronização e registro dos resultados de alinhamento.
  • Maior produtividade para oficinas, frotistas e centros de manutenção.

Principais diferenciais

Tecnologia 3D por processamento digital de imagens.

Aplicação em caminhões, ônibus, carretas, dollys e reboques com múltiplos eixos.

Medição simultânea de até 2 eixos, com alinhamento sequencial dos demais.

Cobertura de câmera de até 13 metros.

Compensação de excentricidade (runout) sem necessidade de elevar ou empurrar o veículo.

Sem sensores eletrônicos instalados diretamente nas rodas.

Giro de caster para eixos direcionais duplos.

Ajuste de paralelismo dos eixos direcionais.

Ajuste do ângulo de impulso dos eixos traseiros.

Exportação de relatórios e dados de alinhamento.

Visualização dos resultados em diferentes unidades de medida.

Operação e acompanhamento por tablet, conforme configuração.

Suporte universal para rodas de 12 a 24 polegadas.

Adaptador opcional para rodas de até 30 polegadas.

Placas rotativas robustas para aplicações em veículos pesados.

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